Profile

Join date: Oct 27, 2022

About

Mengulas Mobil Honda Civic Major



Dengan beberapa ribu kendaraan dalam inventaris kami, kami di sini untuk menolong membuat riset mobil lebih gampang untuk Anda. Kami sudah berpartner dengan ahli pembahasan mobil dari Edmunds untuk menimbang apa yang terpenting saat Anda ingin beli truk atau mobil.


Honda Civic pertama landing di AS di awal 1970-an sebagai alternative kecil dan murah untuk mobil besar Amerika. Semenjak itu, sepanjang 11 angkatan, dia berevolusi jadi sedan berfiturkan komplet dan benar-benar lembut.


Civic Lama ialah barang koleksi saat ini, jadi kami tidak akan balik ke jaman disko. Artikel ini akan mengulas apa yang penting Anda kenali mengenai design, tehnologi, feature, serta pengalaman berkendaraan mode Civic angkatan kesembilan, kesepuluh, dan kesebelas hingga Anda bisa pilih Civic sisa terbaik sama sesuai bujet Anda.


Interior dan Penyimpanan

Promo Honda Makassar sudah jadi lebih besar dari hari ke hari, memberi sedikit banyak ruangan penumpang. Itu sudah seutuhnya dimodernisasikan dan dipertingkat berbahan berkualitas semakin tinggi.


Kemampuan paling besar dari interior Honda Civic 2012-2015 ialah ruangan penumpang: Anda memperoleh ruangan kepala dan ruangan kaki yang nyaris sama dengan Civic yang lebih baru, yang memiliki arti sedan solid ini betul-betul bisa memuat 4 orang dewasa. Bila tidak, interiornya sedikit fundamental dibanding dengan mode yang lebih baru... selainnya dari cluster instrument, yang membagikan penampilannya di antara takometer analog besar (yang memberitahu Anda kecepatan mesin Anda) ada di belakang setir dan penampilan digital kuno di atas dari dashboard yang meliputi speedometer Anda. Design itu tempatkan speedometer lebih dekat ke garis pandang Anda, tapi juga membagikan info yang umumnya Anda dapatkan di satu tempat dalam barisan pengukuran tradisionil.


Sayang, mode 2012 memakai beberapa bahan interior yang berkesan murahan. Honda mengupdate interior untuk 2013, dan tingkatkannya bahkan juga lebih buat 2014. Semua tahun tiba standard dengan jok kain, dengan trim tingkat yang semakin tinggi memperoleh semakin banyak kemewahan seperti bangku berpemanas dengan rekonsilasi daya, jok kulit, dan kontrol cuaca automatis.


Bagasi 12,5 kaki kubik cuma rerata dalam soal kemampuan, dan itu berasa lebih kecil dari ruangan ekspedisi mobil baru.


Berpindah ke interior Honda Civic 2016-2021 memberikan Anda penampilan yang serupa sekali baru, bahan yang lebih kuat, banyak ruangan penyimpanan, dan feature yang lebih kekinian. Bahkan juga ada semakin banyak ruangan penumpang, dengan ruangan kaki belakang lebih satu inch.


Sisi depan dan tengah Civic 2016-2021 ialah instrumen pod dengan monitor digital untuk tampilkan tachometer, speedometer, dan info kendaraan. Konsol tengah banyak memiliki ruangan penyimpanan, dengan rack yang lebih rendah di dekat lutut sopir dan kotak konsol dengan semakin banyak ruangan dibanding yang Anda harap di mobil kecil.


Lapisan kain masih standard, tapi Anda dapat memperoleh bangku berpemanas dan bangku sopir yang bisa ditata energinya pada trim tingkat lanjut. Kontrol cuaca zone double ada untuk angkatan ini, dan sudah pasti, lapisan kulit ada pada trim yang semakin tinggi.


Sedan Civic 2016-2021 mempunyai bagasi paling besar dari group, dengan ruangan 15,1 kaki kubik (terkecuali Anda memperoleh trim Turing, yang tawarkan 14,7 kaki kubik). Itu sekitaran tiga kantong belanjaan dengan volume extra dibanding dengan Civic yang lebih tua, dan jumlah yang sangatlah baik dibanding dengan kompetitor pada harga yang serupa. Misalkan, Volkswagen Jetta 2018 mempunyai 15,7 kaki kubik, dan Toyota Corolla 2018 cuma mempunyai 13 kaki kubik.


Bila Anda inginkan semakin banyak ruangan, saksikan Honda Civic Hatchback, yang paling serupa dengan sedan tapi dengan semakin banyak tempat ekspedisi (sampai 25,7 kaki kubik).



Honda Civic 2022 dan yang lebih baru mempunyai interior yang lebih eksklusif, dengan plastik yang sedikit keras, design yang lebih arif, dan cluster pengukuran digital dengan penampilan baru. Ruangan penumpang tidak betul-betul berbeda, tapi beberapa pilihan penyimpanan barang kecil sudah dihapus, yang memiliki arti sedikit sedikit ruangan untuk simpan dan atur peralatan Anda. Bila tidak, opsinya hampir serupa seperti awalnya, dengan bangku berpemanas dan bisa ditata daya, kontrol cuaca zone double, dan lapisan kulit.


Bagasi sedikit kecil di sedan Civic terkini, dengan ruangan 14,8 kaki kubik. Itu kehilangan sekitaran 1/2 tas belanjaan, jadi tidak terlampau kelihatan.


Satu kekurangan di semua papan untuk ke-3 angkatan Honda Civic ialah minimnya support lumbar yang bisa disamakan. Ini pasti bukan feature universal antara mobil solid yang dapat dijangkau, tapi beberapa kompetitor (seperti Mazda 3 dan Volkswagen Jetta) tawarkan lumbar yang bisa disamakan dua atau empat arah di tingkat trim yang semakin tinggi, dan Civic tidak.


Infotainment dan sambungan

Anda kemungkinan telah beranggapan jika mobil yang lebih akan mempunyai tehnologi yang lebih bagus dibanding mobil yang lebih tua, namun pada kasus Civic, mekanisme infotainment mobil dipertingkat dengan lompatan kuantum tiap angkatan.


Civic 2012-2015 tidak memperoleh monitor sentuh sampai 2014, dan cuma pada trim tingkat lanjut ke atas, dengan navigasi ada di tingkat trim paling tinggi. Ini tidak begitu membahagiakan atau intuitif untuk dipakai, dengan fungsionalitas yang relatif primitif dan beberapa opsi design yang aneh.


Anda memperoleh port USB (ingat saat mencolokkan iPod ® Anda penting ?), tapi tidak ada Android Auto atau Apple CarPlay di sini. Anda bisa juga memperoleh sambungan Bluetooth, tapi ini opsional saat sebelum tahun 2014.


Stereo dasar empat-speaker tidak mengganti kepala, dan sementara stereo enam-speaker yang dipertingkat kedengar lumayan bagus, dia tidak mempunyai mekanisme suara yang lebih baru.


Untuk Civic 2016-2021, Honda mengupgrade ke monitor sentuh yang semakin besar dengan fungsionalitas lebih, walau sampai 2019 cuma sentuhan. Tombol dan kenop dipertambah di tahun 2019, tapi ukuran kecil, dan mekanisme masih lamban untuk memberi respon input. Tapi dengan Bluetooth standard, dan Android Auto dan Apple CarPlay di semua terkecuali trim LX dasar, ini sediakan sambungan yang jauh lebih bagus.


Navigasi ada untuk trim tingkat yang semakin tinggi (standard pada Turing dan opsional pada mode EX-L 2016-2018), serta lebih gampang dipakai pada monitor sentuh yang diperbaharui. Stereo delapan speaker datang di mayoritas trim, dengan stereo 450 watt premium datang di Turing tingkat atas.


Untuk Civic 2022 dan yang lebih baru, Honda pada akhirnya memakukan antar-muka monitor sentuhnya, dengan tombol besar dan monitor responsive. Ini bukanlah monitor yang semakin besar dari yang berada di mobil awalnya, tetapi jauh lebih bagus untuk ditempati. Android Auto dan Apple CarPlay saat ini jadi standard.


Alat Tolong Sopir

Alat tolong sopir tingkat menengah seperti peringatan tubrukan di depan, pengereman genting automatis, dan kontrol jelajahi adaptive jadi makin terkenal, dan untuk argumen yang bagus. Walau tidak ada alternatif untuk berkendara dengan penuh perhatian, mekanisme ini bisa menolong kurangi kejadian tipe tubrukan tertentu.


Saat sebelum 2016, Civic benar-benar tidak tawarkan feature kontribusi sopir seperti ini, jadi Anda harus menyaksikan kendaraan yang lebih baru bila ada pada daftar must-have Anda.


Awal tahun 2016, www.hondamks.com tawarkan paket, yang meliputi peringatan keberangkatan lajur dan kontribusi pengamanan lajur, peringatan tubrukan di depan dengan pengereman genting automatis, dan kontrol jelajahi adaptive. Di tahun 2019, Honda membuat standard Honda Sensing kesemua mode Civic.


Civic dari 2016 sampai 2021 tidak terima peringatan blind-spot dengan peringatan lintasi jalan raya belakang. Sebagai tukarnya, mode ini mempunyai mekanisme LaneWatch ™ Honda, yang memakai camera yang terpasang di bawah kaca spion segi penumpang untuk memperlihatkan jalan raya sopir di titik buta. Ini mewajibkan Anda untuk menyaksikan monitor sentuh di konsol tengah, yang memerlukan waktu untuk melatih diri. Ini tidak bermanfaat pada malam hari.


Sedan Civic 2022-sekarang terima versus terkini dari Honda Sensing, memperbaiki rangkaian feature standard yang sama dengan mobil awalnya. Honda buang LaneWatch dan memulai tawarkan pengawasan blind-spot pada tingkat trim yang semakin tinggi. Peringatan blind-spot dengan peringatan jalan raya belakang cuma ada di Turing tingkat atas.

O
Oji Gunawan

Oji Gunawan

More actions